|
Who's Online |
|
We have 1 guest online |
|
Vrijdag delivery
We hadden reeds een tijdje besloten om enkel op zaterdag en zondag mee te doen met het driedaagse zeilfestijn aan de monding van de Schelde.
Om er te geraken kon ik zoals steeds weer rekenen op Jeroen om de Sandman naar ginds te krijgen. Paul VC had me nog mooi geassisteerd om de onderkant glibber, wier en pokkenvrij te krijgen. Ook de motor draaide weer als vanouds.
Nadat we allerlei nuttige maar zware cruising items van de boot hadden verwijderd, vertrokken we op de middag. NNO 5-6, en eerst nog wat stroom tegen. Jeroen zijn maag heeft het geweten. Zeebrugge was weer als de Mont Ventoux voor de wielrenners: steeds blij als je er bent, hoe mooi de golven ook waren. Voor Zeebrugge was de wastrommel van Neptunus duchtig aan het draaien, met korte hoge golven, en af en toe een tussengolfje door de terugslag van de muur erbovenop.
Na de muur was het wat rustiger en ook Jeroen kreeg weer zin in wat eten om de inderhaast verloren maaginhoud weer wat aan te vullen. In Breskens was het al 18h15 toen we aanmeerden. Jeroen trakteerde me op een lekkere maaltijd en een mooie hotelkamer in hotel Milliano. Retro stijl, mooi ontbijt, rust. Dit hadden we wel verdiend.
Zaterdag
We wisten dat het ging waaien, en toen Erwin en Wieland, de Pauls en Geert opdaagden was het reeds een goede vijf. Echt Bresjes weer. Goed nat kwamen we aan de starting area aan. Er stond een mooie golfslag.
Javelin, Blauwe Knoop, Magnifique, BoraBor, Calvito en Martiny in onze klasse, aangevuld door die 'vervelende' (want te zwaar gehandicapte) IRC zeilers General Tapioca, Capella, Beau Bateau en Waverider. Verder nog wat onbekend Nederlands volk op twee mooie maar wat oudere jachten.
Mooi volk dus. Genua drie. We waren misschien met de genua twee ook snel geweest zoals de Knopen, maar we hadden meer hoogte en dat maakte het snelheidsverlies weer goed.
In de start van reeks één namen we het zekere voor het onzekere, aan de boot, en we hadden gelijk vrije wind, goede hoogte en snelheid.
We kruisten Frans Maas op weg naar de rechtse kant, waarvan we weten dat het er rustiger is gezien iets ondieper, waardoor wat minder golven. In het midden van het rak een shift, dus maar naar rechts.
We kwamen mooi in het pak 317Â’s aan de in de windse boei. Voor de wind gingen we echter wat te veel naar rechts terwijl Javelin en Blauwe Knoop naar links trokken met Beau Bateau en veel goedmaakte.
De Gate werd vlot genomen. In het tweede en laatste kruisrak gingen we weer erg vlot door de golven. We hadden Beau Bateau weer ingehaald, maar aan de boventon ging het fout.
Een wat te traag uitgevoerde overstag en vooral de vuile wind van een over SB nog net voor ons tackende Swan 45 zorgden ervoor dat we tegen de boei dreven. Eigenlijk hadden we dat beter moeten voorzien als we nog verder van de boei waren.
Het penaltyrondje konden we ook al niet zo snel maken als we wilden gezien er een hele processie IRC1 boten met ertussen ook nog een drietal boten van onze klasse ons passeerden. Zo verloren we een drietal plaatsen aan rechtstreeks concurrenten. Maar dat is Breskens.
Tweede reeks. Nog mooiere start, direct naar rechts en we varen zowaar tweede in onze klasse. Na Blauwe Knoop, met goede hoogte en snelheid in een toch al wat minder vlagerige wind. We hebben echter meer hoogte dan hem en kunnen hem tot na de gate goed volgen. Magnifique zit lager en achter, en haalt ons niet in. Javelin gaat naar links, krijgt een paar mooie shiften en we komen net voor hen terug aan de wind. Voor de wind lopen we echter uit het roer. Javelin protesteert omdat hij, lager liggend, moet uitwijken als we in de klapgijp over SB komen te liggen.
We vinden echter (achteraf verkeerdelijk) dat we onbestuurbaar waren. We kwamen nog net voor Javelin over de eindstreep. Beide boten dachten wel dat Javelin voor was, maar de onafhankelijke JuryÂ’s hadden het anders gezien. Allicht was de pin van de aankomst erg bevoordeeld.
De derde reeks viel in het water: net voor de start schoot de sluiting van de Genua los, en val in de mast. Dit hoefde geen probleem te zijn ware het niet dat de schipper dacht als een aapje te kunnen klimmen, wat niet lukte, en er dus veel tijd verloren ging. De spival ware toch zo eenvoudig Â…
Nu, gezien de wind al wat gevallen was en we dit niet hadden opgemerkt gingen we met onze Genua 3 toch niet in de prijzen zijn gevallen. Nu we vlug in de haven waren werd er nog wat geklust. Het luik in de punt was namelijk aan vervanging toe. Techneut Ingenieur Paul is daar de geknipte man voor, en onder het nuttigen van een lekkere pils lukte dat in een recordtijd, zeker omdat we geen handleiding hadden. We gingen nog allemaal eten in een prima restaurant.
Jeroen en ikzelf sliepen weer vier sterren; Erwin en wieland op de boot (de Famous Grouse ging eraan). De rest bij la mama thuis.
Zondag
De wind was er zondag wel. Gezien de windstoten was het misschien beter geweest om niet te varen, maar omdat de anderen ook afvoeren, konden we toch niet achter blijven. We besloten wel het dacron grootzeil op te zetten. De Nederlandse roots van de schipper kwamen weer aan de oppervlakte. De start van de irc yachten was erg mooi om volgen. Dit is overigens ook op internet te zien:
Foto's
Filmpje 1
Filmpje 2
De deining was erg groot net voor de haveningang van Breskens. Geert was niet afgekomen, wegens ziek. En met een man minder had ik geen zin om veel risico te nemen en we besloten dan ook om de spi niet als eerste te trekken.
Ondertussen passeerde de fotoshoot boot van Anusjka.
Link
En we staan er ook op; relax zonder spi.
Eigenlijk zou het wel gegaan zijn. En we waren dan ook een honderd meter achter op de anderen, toen wij ook de spi optrokken. Aan de bocht van Terneuzen deden we de spi er kortdurend af, omdat we vreesden uit het roer te zullen lopen. Dit zou wat nefaste gevolgen kunnen hebben gezien de geul toch al niet te breed is op deze plaats. En er was al een IRC 1 boot, de Panther, vastgelopenÂ… Ondertussen waren we ook een zeillatje kwijt.
Aan de wind zeilden we met een rif in het grootzeil en Genua drie. We gingen vrij goed vooruit. We konden de boot ondanks de windstoten tot 35 knopen, tegen de stroom in, goed onder controle houden. Ondertussen was de windex die op de antenne is gemonteerd, in de scheldemond verdwenen. Maar we hadden er geen nood aan om die te gaan zoekenÂ…
De andere 31.7Â’s voeren zonder rif, en hun voorsprong nam nog toe.
Er was nog wel een spannende strijd met Martiny, die ongeveer even voorzichtig als ons had gespinnakerd.
We passeerden in het tweede voor de windse rak al de mooie IRC1 boten. Het is een natte droom om te racen met een Swan 45. Spijtig dat Geert ziek was want die is de enige aan boord die dat kan misschien kan betalen. De Martiny bleef ons op de hielen zitten. We hadden nog een spannend laatste rak naar de finish, met een intermezzo tussen de sportboten die in dezelfde richting opkruisten en waar we ons qua snelheid mee konden meten.
We hielden dan toch nog Martiny achter ons, met een dacron grootzeil waar een zeillat uit ontbreekt (als handicap). Het was mooi geweest.
We meerden aan en besloten toch direct huiswaarts te trekke. In de prijzen zijn we niet gevallen. Volgende editie beter!
|
|
|
